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【鉅亨網記者王莞甯 台北】

開學時節過後，機車市場進入銷售淡季，但中華車(2204-TW)表示，電動二輪車11月接單近800台，創今年單月次高，至11月止累計銷量5538台，已超越去年全年銷售量5004台，依目前接單狀況和異業通路合作等多元銷售模式持續推廣下，預估12月銷量將持續成長，年銷量有望創上市以來新高。

中華車自2010年跨足綠能產業，以汽車工藝技術和高CP值的親民價格深獲消費者肯定，至今已連續6年蟬聯銷售冠軍，成為台灣電動二輪車市場上的第1品牌。

e-moving即將邁入第7年，累積超過3萬名車主，為提供更完善更專業的服務品質，中華車表示，除了既有的經銷服務體系外，7月起陸續設立e-moving區域服務中心，目前全台已成立40個區域服務中心，提供包括定期檢查、維修、道路救援和代步車等多項服務。

同時，中華汽車全台匯豐、順益維修保養中心也同步提供銷售和維修服務，可說是購買二輪享受四輪的服務品質。

繼成功推動澎湖成為低碳島，中華e-moving已陸續推廣到其他離島包括金門、綠島與地形最嚴苛的馬祖，中華車指出，將積極推動本島低碳城市旅遊，以e-moving為貫穿景點的交通工具，規畫未來從嘉義高鐵站為起點，延伸到嘉義市區、檜意森活村以及嘉義縣新港奉天宮。

『新聞來源／團購鉅亨網 』



下面附拍賣上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者楊伶雯 台北】

台股昨日月線得而復失，三大法人中外資及自營商呈現買超，今(3)日指數將持續衝關月線及半年線反壓，不過，美股周三大跌，恐對大盤走勢造成影響，元大投信表示，目前加權股價指數在季線及月線附近游走，但未站上半年線，需盡快站回均線之上，重聚多頭信心，否則將以盤整區間整理為主。

台股昨日盤中一度站上月線，但指數在中場後壓回，以8457.4點作收，小跌5.9點，未守住月線8464點，三大法人以自營商買超20.23億元最多，外資買超4.71億元，投信賣超4.52億元，合計三大法人買超20.44億元；期貨部分，外資小幅調節多單897口，淨部位淨多單仍維持在2萬口以上，為21733口。

技術面來看，台股指數近期反彈順利回補11月30日缺口，但在8500點上下頸線、月線、半年線持續下移壓力大，低檔日KD黃金交叉，但未出現背離，月線目前仍下壓，法人認為，指數短期大漲機會不大，8300點以下支撐強勁，但在進入均線糾結區後套牢賣壓逐漸湧出。

原油跌破每桶40美元，能源股重挫3%，Fed褐皮書顯示製造業疲弱，及Fed主席葉倫支持12月升息，美股周三重挫收盤，道瓊工業平均指數收低158.67點或0.89%至17729.68點；Nasdaq指數收低33.08點或0.64%至5123.22點；S＆P 500指數收低23.12點或1.10%至2079.51點；費城半導體指數收低3.83點或0.56%至682.69點。

台股今日仍持續面臨月線及衝關8500點的壓力，法人指出，在成交值未有效放大前，直接跨越反壓的難度較高，本周還有歐洲央行(ECB)的利率決議，11月美國非農數據公布等不確定因素，都將影響投資人的信心，尤其是美股重挫的干擾，恐衝擊大盤走勢。

元大投信台股暨大中華投資部經理許晉誠表示，自從廢除證所稅之後，國內大戶投資信心回籠，表現以中小型類股較為強勢；近期電子股以第3季季報表現較好的個股較有機會，半導體近期庫存修正已告一段落，預期明年的年成長將開始轉正，重回成長軌道，對於整體電子上游及IC產業將是正面利多。

他指出，台灣IC產業24H評價偏低，長遠具有併購價值，未來陸資參股的想像空間大；且網通在網路資料需求大增下，傳輸速度要求更快，近期整體業績展望相對樂觀。

目前景氣能見度較高的傳產族群仍集中在汽車產出清特賣業，台灣舊車汰換補貼計畫，預期將使明年新車銷售量上看47萬輛，加上大陸也有對於小車進行補貼，今年汽車銷售量表現不佳基期較低，預期明年將會有不錯的成長性，台股不論整車或是汽車零組件，都會有相當程度的受惠。

『新聞來源／鉅亨網 』



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